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| 先生： |
過減速帶是每個開車人的日常！如果說哪個城市沒有減速帶，那誰敢信呢！那么既然要過減速帶，我們就要用正確的姿勢過。您說對不對！什么樣的姿勢正確呢？但凡要過減速帶，對車的懸掛一定是有影響的?，F(xiàn)在的車，大多是獨立前懸掛！其實說起結構，也是有些復雜的，我們就不一一介紹了，當一些參數(shù)發(fā)生變化時，就會產(chǎn)生影響！許多車友在過減速帶時都會繞到減速帶右面的空隙處，讓一側的車輪從減速帶通過，而另一側的車輪從空隙處駛過。
（1）設置減速帶的目的是限制車輛的行駛速度，通過影響駕駛員的心理和生理，迫使其將車速降低至期望的范圍以內(nèi)。理想的減速特性是在低于期望車速時對車輛的平順性影響較小，在高于期望車速時大幅降低乘坐舒適性。
（2）通過對減速帶建立數(shù)學模型，確定與臨界車速相對應的尺寸參數(shù)之間的關系，可以根據(jù)不同臨界車速的要求，優(yōu)化減速帶的結構尺寸，使車速低于臨界值時，車輪沿表面滾動；高于臨界值時，發(fā)生跳躍，產(chǎn)生沖擊，達到較好的控制車速的目的。
溫馨提示：以上是關于個舊公路減速帶-云南爵康商貿(mào)-公路減速帶報價的詳細介紹，產(chǎn)品由云南爵康商貿(mào)有限公司為您提供，如果您對云南爵康商貿(mào)有限公司產(chǎn)品信息感興趣可以聯(lián)系供應商或者讓供應商主動聯(lián)系您 ，您也可以查看更多與防撞設施相關的產(chǎn)品！
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第3年
