發(fā)動機周圍等高熱環(huán)境金屬制件的防腐,貝氏體熱處理報價,如隔熱板、排氣管、散熱器、發(fā)動機缸蓋等零部件。傳統(tǒng)鍍鋅層表面鈍化膜在70℃左右就會被破壞,抗腐蝕能力急劇下降,貝氏體熱處理廠家,而達克羅涂層的固化溫度為300℃左右,克羅達加工費用,涂層中的鉻酸鹽聚合物不含結(jié)晶水,涂層在高溫下不易被破壞,表現(xiàn)出優(yōu)良的防腐性能。用達克羅工藝處理的零部件在250℃長期使用,其外觀幾乎不變,抗腐蝕能力很強。
載重汽車上各種彈性零件的防腐,如環(huán)箍、半圓卡箍、各種彈簧、板簧等。這些零件的強度和硬度要求較高,電鍍處理會產(chǎn)生氫脆,如去氫不,長時間承受動載荷容易發(fā)生撕裂或腐蝕疲勞,會給汽車行駛帶來安全隱患,尤其是對于載重汽車,其作業(yè)環(huán)境比較惡劣,所以對這些件的表面處理要求也相應(yīng)較高,而達克羅涂層具有高的耐腐蝕性,高的耐候性,非常適合這類汽車零部件的表面處理。
達克羅緊固件的處理工藝
工藝與鍍鋅工藝是一種優(yōu)良的耐腐蝕性,無污染的純綠色工藝,達克羅緊固件必須更換出廠前。目前的設(shè)備部門已指示各級部1隊解決嚴重的設(shè)備腐蝕問題。行業(yè)里的達克羅緊固件處理工藝還要考慮涂層厚度的控制、生產(chǎn)速度、產(chǎn)品形狀和所要求的質(zhì)量。
1、浸涂甩干
適用于標準件和其它小的工件。為使鋼鐵基材上充分形成鈍化膜;甩液機的轉(zhuǎn)速要適當,總之是要保證達克羅緊固件上不能有積液、掛液、氣泡、漏涂等。通過多次正反轉(zhuǎn)甩液、多次調(diào)整甩干速度,根據(jù)實際上的涂覆效果來確定達克羅緊固件的加入量、甩液機的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)動的時間等工藝參數(shù)。
達克羅設(shè)備涂液溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng):主要由冷溫水箱、調(diào)溫水泵、管道、閥門等構(gòu)成。根據(jù)涂液溫度的變化,溫度傳感器將檢測到的槽溫信號傳遞給溫控儀,溫控儀可以自動根據(jù)設(shè)置的溫度值自動進行冷卻、加熱切換,保證涂液溫度的恒定。 涂液回收裝置:甩干時離心機甩出的多余涂液匯集到回收槽中,積聚到一定量時,啟動回收泵,陜西貝氏體熱處理,可以將涂液打至浸槽中回收使用,降低了運行成本。 工件輸送系統(tǒng):全自動涂覆機,采用行走機構(gòu)、機械手,實現(xiàn)工件從上料、浸涂、甩干、翻轉(zhuǎn)卸料等工序升降、移動等傳送動作。
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