電梯重量平衡系統(tǒng)的組成,一般由對重裝置裝置和重量補償裝置兩部分組成
對重裝置簡稱對重,主要由對重架、對重塊、導(dǎo)靴、壓緊裝置等組成,它相對于轎廂懸掛在曳引繩的另一側(cè),起到相對平衡轎廂重量的作用,對重與轎廂的重量通過鋼絲繩作用于曳引輪,保證電梯有合適的曳引能力。對重架主要由槽鋼焊接或螺栓連接而成,其空間滿足放置合適重量的對重塊。對重塊常采為鑄鐵鑄件或礦砂、水泥、鋼筋的混合鑄件,對中重量的安裝要求滿足電梯平衡系數(shù)在0.4~0.5之間,或依據(jù)制造廠家的規(guī)定重量。
稱重傳感器材料
引線密封和引線材料
傳感器輸出引線如果不固定的話,會發(fā)生損壞或松動,導(dǎo)致信號不穩(wěn)定或沒有輸出。21世紀(jì)初傳感器輸出都采用連接器的方式,連接器的材質(zhì)和緊固力度也會給輸出帶來影響。0好采用連接器跟密封膠配合使用。內(nèi)部引線也需要固定,防止其到處移動。引線的質(zhì)量也很重要,其材質(zhì)性能從高到低的排列順序依次為鍍銀、銅線和鋁線。如果周圍高頻信號、無線電波干擾嚴(yán)重的話,還需采用屏蔽電纜;在腐蝕性環(huán)境和易0燃易0爆場合則需要采用防腐防阻燃和防爆電纜,外加套管進(jìn)行保護(hù)。
說說電梯稱重裝置主要有哪些類型?
稱重裝置主要類型有:用差動變壓器作重量傳感器的稱重裝置是在差動變壓器原邊輸入經(jīng)穩(wěn)壓后的交流電壓,副邊則輸出感應(yīng)電壓,而且電壓隨鐵芯插人深度的增加而高。
電梯稱重裝置管理人員介紹說由于鐵芯的插入是由轎底的下沉所推動,故插入深度與轎廂的負(fù)載成正比,因此差動變壓器就能發(fā)出連續(xù)的實時的轎廂負(fù)載信息。此外,電梯超載裝置,還有機(jī)械式稱重裝置。其結(jié)構(gòu)與桿杠式磅秤相似,轎底絞支在兩個懸臂上,兩懸臂在轎底中心用連接塊連接,連接塊壓在秤桿的一端。當(dāng)轎底載重時,懸臂下壓秤桿,達(dá)到由秤砣調(diào)整的重量時,觸動開關(guān)發(fā)出超載信號,使電梯不能起動。
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