冠梁錨索
錨索工程在正式施作以前應進行嚴格的拉拔試驗(又稱破壞性試驗)、工程施工過程中進行無損檢測、工后應進行嚴格的驗收試驗,從而對錨索的錨固力、反力結構的設計合理性和坡面承載力、錨索的長度和注漿質量等進行基本的驗證和控制,使錨索工程既能滿足結構設計要求,又能滿足工程地質的要求;使錨索工程既能滿足設計和規(guī)范要求,又能滿足工程施工質量的要求。
錨固工程往往需在坡面設置反力結構,起到平衡預應力、連接和協(xié)調單元之間的受力與變形等作用。這就要求錨點部位的反力結構存在較大的受力要求,故反力結構在錨點部位均需加強配筋。因此,鉆孔放點錯位將造成錨頭在反力結構中的位置發(fā)生偏差,這將嚴重影響反力結構的剪力、彎矩和坡面對結構的承載力等。冠梁錨索
錨固工程設置一定的傾角后實現(xiàn)對工程斜坡的錨固,如果傾角變化將嚴重影響錨固體進入潛在滑面的長度。在施工環(huán)節(jié)中為常見的是鉆孔傾角較設計角度偏小,這將造成錨固體進入滑面以下的長度不足,長安冠梁錨索,影響錨固能力,甚至是工程“坐船”。尤其是對于預應力錨索而言,冠梁錨索多少錢一米,更將導致錨固段穿過滑面而造成錨索受剪。
錨索張拉實際伸長值與計算伸長值之差不得超過±6﹪。
錨索張拉時,滑(斷)絲總數(shù)不得超過鋼絲總數(shù)的5‰,且1束內滑(斷)絲不超過1根。
錨索張拉完成7d后,冠梁錨索工程,應對其拉力和外觀進行復查,復查合格后方能切除多余的錨索,冠梁錨索施工,進行的錨固作業(yè)。
錨索張拉端鎖定后,其回縮量及錨塞(夾片)外露量應符合設計要求。
錨具終鎖定時,錨索回縮量及錨塞(夾片)外露量應符合規(guī)定。
注漿用水泥砂漿強度等級應符合設計要求。
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