彎道器的使用符合下列規(guī)定：

(1) 將加工的鋼軌放平穩(wěn)，軌底向下。

(2) 彎道器要放平、墊穩(wěn)，長軌存放智能系統(tǒng)，并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。

(3) 用絞杠或釬子擰緊絲桿，兩人用力要均勻，不得用力過猛，并墊好保險杠，以防壓手。

鋪設(shè)曲線軌道的規(guī)定：

(1)鋪設(shè)曲線軌道，必須從曲線的一端向另一端進(jìn)行，不應(yīng)在緩和曲線的起點設(shè)有接頭。

(2)在曲線的外側(cè)不準(zhǔn)有人同時作業(yè)。

軌道維修工不準(zhǔn)單人作業(yè)。

調(diào)整軌道方向，要由一人指揮，拔道前應(yīng)拔開軌枕端部，拔曲線時，應(yīng)先將曲線兩端直線拔直，將彎曲線拔入曲線范圍以內(nèi)，統(tǒng)一進(jìn)行調(diào)整。

軌道維修完，人員未撤離以前不準(zhǔn)撤回警戒人員，施工結(jié)束，把施工地點清理干凈，撤出人員后，方可解除警戒。

地滾要定期注油、保持轉(zhuǎn)動靈活，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動不靈或磨損嚴(yán)重時，必須更換處理。要經(jīng)常用鐵鍬清除各部滾輪四周的雜物和污泥。

寶瑾測控技術(shù)（武漢）有限公司是一家以位置檢測、自動化控制系統(tǒng)集成、無人化、信息化為主導(dǎo)的高科技創(chuàng)新型企業(yè)，公司擁有電子磁尺定位系統(tǒng)、格雷母線定位系統(tǒng)、激光位移檢測系統(tǒng)、閉環(huán)防搖擺系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)、智能語音系統(tǒng)等，為冶金、化工、農(nóng)業(yè)、電力、港口、庫房等行業(yè)提供智能化解決方案。歡迎來電咨詢！

軌道工安全操作規(guī)程

一般規(guī)定：

條：軌道工應(yīng)熟悉掌握軌道量具及施工設(shè)備的正確使用方法。

第2條：開工前，首先檢查所用工具是否齊全，完好，工作人員進(jìn)入施工地點前，必須有專人檢查巷道的支護(hù)情況，排除不安全隱患，方可進(jìn)入工作地點。

第3條：用垛斧鏟螺絲時，掌鏟人要戴防護(hù)手套，打錘人操作時不準(zhǔn)戴手套，并且不準(zhǔn)和掌鏟人站在一條線上，防止走錘傷人，打錘人應(yīng)注意周圍環(huán)境，防止意外。

第4條：用撬棍起道或道釘時，不準(zhǔn)手握滿把，以防壓手。

第5條：砸道釘時，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后再加力釘進(jìn)去，防止砸手或道釘崩起傷人。

第6條：施工作業(yè)時，所用的工具不準(zhǔn)碰觸電纜、電話線等電氣設(shè)備。

第7條：更換翻修軌道及道岔工作結(jié)束后，必須試車、驗道，并經(jīng)班組長驗收，確認(rèn)無問題時方可撤離現(xiàn)場。

第8條：手工鋸鋼軌時，將要鋸的鋼軌墊平、擺正，丈量長度，并在鋸口的側(cè)面及頂面劃線。

第9條：軌道鉆眼，必須劃好孔印，將卡子掛住軌底，手搬鉆的兩端頂緊，并與鋼軌垂直。一只手搬鉆柄，另一只手握螺母，使鉆頭均勻受力，快要鉆透時，要輕鉆、慢鉆，防止鉆孔出口不整齊，上螺絲時，不準(zhǔn)用手指探測螺絲孔，不準(zhǔn)用錘尾板，不準(zhǔn)用錘打螺絲。

0條：井下軌道線路，每班必須巡道，按檢查、檢修周期經(jīng)常巡回檢查和處理故障，保證線路處于完好狀態(tài)。

1條：軌道工每班結(jié)束后，必須向值班人員匯報并作紀(jì)錄。

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焊后長鋼軌是無縫線路的基本組成部分。長鋼軌群吊在焊接長鋼軌生產(chǎn)線中擔(dān)負(fù)著吊運長軌的任務(wù)，在長鋼軌生產(chǎn)中占有重要的地位。我國長鋼軌群吊目前采用手工操控的方式，需勞動力多，安全性差，生產(chǎn)效率低下。隨著鐵路鋪設(shè)里程的加大，設(shè)計穩(wěn)定的長鋼軌吊運控制系統(tǒng)勢在必行。

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寶瑾測控技術(shù)-長軌存放智能系統(tǒng)由寶瑾測控技術(shù)（武漢）有限公司提供。寶瑾測控技術(shù)（武漢）有限公司是一家從事“測控技術(shù)研發(fā)”的公司。自成立以來，我們堅持以“誠信為本，穩(wěn)健經(jīng)營”的方針，勇于參與市場的良性競爭，使“寶瑾測控”品牌擁有良好口碑。我們堅持“服務(wù)至上，用戶至上”的原則，使寶瑾測控在工業(yè)自動控制系統(tǒng)及裝備中贏得了客戶的信任，樹立了良好的企業(yè)形象。 特別說明：本信息的圖片和資料僅供參考，歡迎聯(lián)系我們索取準(zhǔn)確的資料，謝謝！