一、學(xué)好數(shù)控編程技術(shù)需要具備以下幾個(gè)基本條件：（1）具有基本的學(xué)習(xí)的能力，即學(xué)員具備一定的學(xué)習(xí)能力和預(yù)備知識(shí)。（2）有條件接受良好的培訓(xùn)，包括選擇好的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和培訓(xùn)教材。（3）在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)。二、學(xué)習(xí)數(shù)控編程技術(shù)，要求學(xué)員首先掌握一定的預(yù)備知識(shí)和技能，包括：（1）基本的幾何知識(shí)（高中以上即可）和機(jī)械制圖基礎(chǔ)。（2）機(jī)械加工常識(shí)。（3）基本的三維造型技能。三、選擇培訓(xùn)教材應(yīng)考慮的因素包括：（1）教材的內(nèi)容應(yīng)適合于實(shí)際編程應(yīng)用的要求，以目前廣泛采用的基于CAD/CAM軟件的交互式圖形編程技術(shù)為主要內(nèi)容。在講授軟件操作、編程方法等實(shí)用技術(shù)的同時(shí)也應(yīng)包含一定的基礎(chǔ)知識(shí)，使讀者知其然更知其所以然。（2）教材的結(jié)構(gòu)。數(shù)控編程技術(shù)的學(xué)習(xí)是一個(gè)分階段不斷提高的過(guò)程，因此教材的內(nèi)容應(yīng)按不同的學(xué)習(xí)階段進(jìn)行合理的分配。同時(shí)，從應(yīng)用角度對(duì)內(nèi)容進(jìn)行系統(tǒng)的歸納和分類，便于讀者從整體上理解和記憶。四、數(shù)控編程的學(xué)習(xí)內(nèi)容和學(xué)習(xí)過(guò)程基本可以歸納為3個(gè)階段：階段：基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí)，包括數(shù)控加工原理、數(shù)控程序、數(shù)控加工工藝等方面的基礎(chǔ)知識(shí)。第2階段：數(shù)控編程技術(shù)的學(xué)習(xí)，在初步了解手工編程的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)學(xué)習(xí)基于CAD/CAM軟件的交互式圖形編程技術(shù)。第3階段：數(shù)控編程與加工練習(xí)，包括一定數(shù)量的實(shí)際產(chǎn)品的數(shù)控編程練習(xí)和實(shí)際加工練習(xí)。

可以看到車銑復(fù)合智能數(shù)控機(jī)床被廣泛應(yīng)用，而且它的使用范圍也越來(lái)越廣，并且它在工作中也發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。智能數(shù)控機(jī)床的使用對(duì)于精密零件和標(biāo)注零件來(lái)說(shuō)，有著重要的意義，可以通過(guò)該方法實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)和加工，而且還能滿足加工零部件的精密要求。為什么車銑復(fù)合智能數(shù)控機(jī)床越來(lái)越重要？接下來(lái)我們?yōu)槟憬獯?！、提高工作效率個(gè)原因就是在生產(chǎn)過(guò)程中大大提高了工作效率，因?yàn)槭褂昧诉@種智能數(shù)控機(jī)床之后，可以連續(xù)不斷的進(jìn)行加工和生產(chǎn)，同時(shí)能夠讓誤差在的范圍之內(nèi)，對(duì)于各種精密儀器進(jìn)行加工和生產(chǎn)，提高了儀器的精度和生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化。第二、提供在線的檢測(cè)智能數(shù)控機(jī)床也可以提供在線的檢測(cè)，可以檢測(cè)出一些不合格的零部件或者異形零件，也大大的提高了工作的效率。所以智能數(shù)控機(jī)床在車間中扮演了越來(lái)越重要的地位，提供了實(shí)際的優(yōu)勢(shì)和好處，而且也提高了工作效率，節(jié)約了資源。第三、安全穩(wěn)定 有非常強(qiáng)的功能性，而且安全性和穩(wěn)定性也得到了很好的保障。操作人員在進(jìn)行操作的時(shí)候，減少了風(fēng)險(xiǎn)，不必?fù)?dān)心安全問(wèn)題，而且智能數(shù)控機(jī)床的整體是非常高的，只要經(jīng)過(guò)平時(shí)的維護(hù)和保養(yǎng)，就能夠提高機(jī)器和設(shè)備的使用壽命。所以這樣的智能數(shù)控機(jī)床的整體特別高。而且還可以讓一個(gè)人同時(shí)控制很多臺(tái)機(jī)器，大大降低了人工成本，提高了工作效率。

在當(dāng)下很多智能數(shù)控機(jī)床上都采用了限位報(bào)警這種方式，那么這種方式是什么原因引起的呢？在實(shí)際的使用過(guò)程中可以發(fā)現(xiàn)這種情況的發(fā)生概率還是比較高的，之所以有這樣的情況發(fā)生，主要的原因在于外部元器件受到了環(huán)境的過(guò)大影響，比如物理撞擊，當(dāng)機(jī)器受到碰撞之后，或者是有相對(duì)較為嚴(yán)重的腐蝕、摩擦都會(huì)觸發(fā)限位報(bào)警這種情況。不僅如此，例如在限位開關(guān)本身?yè)p壞后不能復(fù)位的時(shí)候，這種情況也會(huì)發(fā)生，總之引起這種情況的問(wèn)題是多種多樣的。 當(dāng)然除了上述的這些原因之外還有很多。不過(guò)具體上可以劃分為以下幾點(diǎn)，是由于操作不規(guī)范而照成的限位報(bào)警，這種情況下由于誤操作導(dǎo)致報(bào)警情況發(fā)生，對(duì)于設(shè)備所造成的影響相對(duì)較為微小，只要在時(shí)間關(guān)機(jī)就能夠避免損失擴(kuò)大化，發(fā)生這種情況之后利用車床本身的超程解除功能就能夠完成對(duì)問(wèn)題的處理，相對(duì)解決方式比較簡(jiǎn)單，想要規(guī)避這種問(wèn)題的發(fā)生就要對(duì)在崗人員進(jìn)行相關(guān)操作的培訓(xùn)，按照規(guī)章制度嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)章。這樣就能夠從根本上這種情況的發(fā)生，有數(shù)據(jù)表明有60%以上的限位報(bào)警情況是因?yàn)檎`操作原因所產(chǎn)生，因此做好操作人員的培訓(xùn)是非常關(guān)鍵的。

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