貝雷片施工現(xiàn)場(chǎng)自然環(huán)境情況考察

在確定采用搭建鋼棧橋作為施工通道與施工平臺(tái)的方案后，需對(duì)當(dāng)?shù)氐乩憝h(huán)境狀況進(jìn)行考察，如地質(zhì)條件勘察，包括地質(zhì)構(gòu)造與地層巖性等；對(duì)搭建區(qū)域的氣象進(jìn)行調(diào)研，包括當(dāng)?shù)貧鉁厍闆r，風(fēng)速情況，年降雨量范圍，所處氣候帶；同時(shí)也要對(duì)水文條件進(jìn)行考察，近海流域就要收集本區(qū)域平均海平面高度，洋流情況，浪潮強(qiáng)弱，潮起潮落高度差，海水腐蝕性等，總結(jié)出相應(yīng)變化周期規(guī)律。在江河上就要收集河流的流域面積，平均水流量，平均水流速度，枯水期與洪水期水位高度、水流量、水流速度及水位高度差，洪水期消漲速度，洪水周期規(guī)律等，為掌握詳細(xì)地理?xiàng)l件后為鋼棧橋的設(shè)計(jì)提供數(shù)據(jù)支持。

鋼棧橋整體規(guī)劃

貝雷片根據(jù)地形條件與氣候水文，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)工程需要及施工進(jìn)度安排，首先對(duì)鋼棧橋起訖點(diǎn)、搭建路線、高度、長(zhǎng)度、寬度、加寬帶尺寸與間距進(jìn)行規(guī)劃，對(duì)建成后使用時(shí)載荷進(jìn)行計(jì)算，確定每一跨之間跨度。然后對(duì)所需機(jī)械設(shè)備及材料進(jìn)行預(yù)算，比選出合適工法。

材料選用及布置方案

根據(jù)已確定的參數(shù)，選用能滿足要求的材料進(jìn)行鋼棧橋的搭建，并且對(duì)搭建材料進(jìn)行合理布置。

鋼棧橋施工流程控制

貝雷片施工流程即施工工序，合理的施工流程能避免施工過(guò)程中的材料及人工浪費(fèi)，貝雷片出售，縮短工期。布置方案確定后，對(duì)施工流程合理規(guī)劃安排

貝雷鋼便橋的維護(hù)與保養(yǎng)

貝雷片也稱為“裝配式公路鋼橋”。是我國(guó)的戰(zhàn)備公路鋼橋。貝雷架是形成一定單元的鋼架，可以用它拼接組裝成很多構(gòu)件、設(shè)備。

貝雷鋼便橋的維護(hù)和保養(yǎng)：

貝雷鋼便橋架設(shè)完成后，由技術(shù)人員進(jìn)行一次檢查。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量或者安全問(wèn)題，及時(shí)組織人員進(jìn)行維護(hù)或其它可靠的糾正措施。具體的維護(hù)項(xiàng)目包括以下幾點(diǎn)∶

1.檢查貝雷片連接處的銷子、定位銷子的松動(dòng)情況。

2.檢查U行螺栓松動(dòng)情況，對(duì)螺栓、螺帽脫落的部位及時(shí)安裝復(fù)原。

3.對(duì)棧橋面板發(fā)生了翹曲、損壞及位移的部位，貝雷片，及時(shí)修復(fù)或更換。

4.對(duì)欄桿上的警示標(biāo)志標(biāo)牌脫落及損壞的及時(shí)補(bǔ)齊和修補(bǔ)。

貝雷橋生產(chǎn)廠家淺析氟碳和聚硅氧烷面漆對(duì)貝雷橋的作用。

氟碳和聚硅氧烷面漆這2種面漆具有優(yōu)異的耐侯性和裝飾性(長(zhǎng)期不粉化、不變色)。但其價(jià)格比丙0烯酸聚氨酯面漆高1～3倍;其固體含量比丙0烯酸聚氨酯還低，加大了涂層成本。

大氣環(huán)境下，貝雷片公司，鋼鐵的腐蝕以電化學(xué)腐蝕為主，鋼鐵防腐的關(guān)鍵在于形成陰極保護(hù)，對(duì)鋼鐵的陰極保護(hù)是由富鋅底漆提供的。中間漆與面漆的作用在于阻止和減少電介質(zhì)到達(dá)鋼鐵表面。

鋼橋防腐追求的是內(nèi)在質(zhì)量而不僅僅是高耐候性及高裝飾性。丙0烯酸聚氨酯面漆在平原及丘陵地區(qū)10年的粉化深度不超過(guò)5μm，而面漆涂層厚度為70～80μm，足夠在防腐壽命中消耗，這種面漆能夠滿足鋼橋防腐的需要。但在高紫外線條件下的高原地區(qū)宜采用氟碳面漆。

經(jīng)過(guò)10年左右，城市鋼橋涂層表面的污染程度已比較嚴(yán)重，丙0烯酸聚氨酯面漆也會(huì)有一點(diǎn)粉化及褪色?？汕宄砻嫖廴疚铮蛑赝?道面漆，使橋梁煥然一新，這種維修既增加了涂層厚度，又提高了防腐性能，簡(jiǎn)便易行、投資少、速度快。

5鋼桁梁的抗滑移面涂裝

對(duì)抗滑移面涂層的要求是既要防銹又要有較高的抗滑移系數(shù)(安裝時(shí)的抗滑移系數(shù)≥0.45，出廠時(shí)的抗滑移系數(shù)≥0.55)。鐵路及公路鋼橋防腐規(guī)范允許使用無(wú)機(jī)富鋅防銹防滑涂料(以下簡(jiǎn)稱抗滑移涂料)或電弧噴鋁涂層。

在實(shí)際使用中，抗滑移涂料出廠時(shí)的抗滑移系數(shù)一般為0.65～0.70，電弧噴鋁的抗滑移系數(shù)一般為0.70～0.75。到安裝時(shí)(存梁半年)，兩者的抗滑移系數(shù)均在0.55左右。顯然，電弧噴鋁的早期抗滑移性能更好些。

由于電弧噴鋁后不能在其表面噴涂封閉漆，導(dǎo)致其防銹性能差。鋼桁梁在存儲(chǔ)和運(yùn)輸過(guò)程中經(jīng)常由于著雨而出現(xiàn)銹蝕，因此，要對(duì)抗滑移面涂層進(jìn)行返修:首先噴砂除銹，清除已銹蝕的涂層，再重新噴鋁。施工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)灰塵滿天，所需設(shè)備較龐大。而實(shí)際工程中，經(jīng)常帶銹安裝，不能保證節(jié)點(diǎn)處的防腐質(zhì)量。噴涂抗滑移涂料的鋼桁梁則沒(méi)有這種煩惱。抗滑移涂料分無(wú)機(jī)富鋅防銹防滑涂料及水性無(wú)機(jī)富鋅防銹防滑涂料2種。從涂料的固化特點(diǎn)及實(shí)

際使用情況看，在低溫及潮濕季節(jié)宜使用無(wú)機(jī)富鋅防銹防滑涂料，在高溫及干燥季節(jié)宜使用水性無(wú)機(jī)富鋅防銹防滑涂料。噴涂抗滑移涂料對(duì)表面處理的要求為Sa2.5級(jí)，而電弧噴鋁要達(dá)到Sa3級(jí);此外，在涂裝效率、涂裝成本、涂裝的難易程度、環(huán)保、節(jié)能、方面，抗滑移涂料均比電弧噴鋁有優(yōu)勢(shì)6結(jié)論鋼橋防腐應(yīng)貫徹“長(zhǎng)效、簡(jiǎn)便、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、節(jié)能”的原則。科學(xué)的選擇涂裝體系是提高橋梁鋼結(jié)構(gòu)耐久性的重要措施，貝雷片施工單位，鋼橋防腐雖然有“法”可依，但不應(yīng)生搬、硬抄。決策時(shí)，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)所處的腐蝕環(huán)境、防腐壽命、防腐工藝條件及各種防腐體系的特點(diǎn)等進(jìn)行必要的研究，以獲得合理的防腐體系。

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