熱氣球運(yùn)動(dòng)管理辦法

7、飛行時(shí)間35小時(shí)以上。

第六條 駕駛員執(zhí)照和體檢合格證必須同時(shí)處在有效期內(nèi)，方可實(shí)施飛行活動(dòng)。

第七條 駕駛員執(zhí)照的年檢，須由執(zhí)照持有者向中國航協(xié)提出申請(qǐng)，經(jīng)理論和技術(shù)考核、身體檢查合格后，報(bào)民航1總局辦理年檢。商用駕駛執(zhí)照每12個(gè)月、私用駕駛執(zhí)照每24個(gè)月進(jìn)行一次飛行技術(shù)檢查和理論考試，體格檢查每12個(gè)月進(jìn)行一次。

第三章 培訓(xùn)、競(jìng)賽及表演

第八條 申請(qǐng)進(jìn)行熱氣球養(yǎng)成訓(xùn)練的單位，須向中國航協(xié)提出書面申請(qǐng)，經(jīng)審查合格后方可進(jìn)行。

第九條 在我國境內(nèi)舉辦熱氣球競(jìng)賽和表演的審批程序：

（一） 舉辦性和國際性熱氣球競(jìng)賽和表演，必須經(jīng)中國航協(xié)審核后報(bào)國家體育總1局審批，并由中國航協(xié)主辦；

（二）舉辦地方性熱氣球競(jìng)賽和表演，必須經(jīng)縣級(jí)以上體育行政部門審批。如活動(dòng)規(guī)模在10具（含10具）以上，需報(bào)中國航協(xié)備案，并由中國航協(xié)派出督察員。

舉辦熱氣球競(jìng)賽，主辦者必須是體育行政部門或者經(jīng)其批準(zhǔn)的體育總會(huì)、航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)。

東風(fēng)悅達(dá)熱氣球

近日東風(fēng)悅達(dá)起亞三工廠奠基儀式在鹽城隆重舉行，國家各有關(guān)部委，江蘇省、鹽城市各級(jí)部門，數(shù)百家媒體，經(jīng)銷商、配套商代表們到場(chǎng)共同見證了這一具有歷史意義的時(shí)刻。東風(fēng)悅達(dá)起亞三工廠隆重奠基，受到了行業(yè)內(nèi)外的高度關(guān)注，三工廠建成后，公司將在鹽城形成73萬輛乘用車產(chǎn)能規(guī)模，躋身中國乘用。本部受邀為現(xiàn)場(chǎng)舉行熱氣球飛行表演，當(dāng)天首先是大霧，而在飛行過程中突降大雨并伴有大風(fēng)，本部客服重重困難，堅(jiān)持把表演進(jìn)行到結(jié)束，盡管大家都是一身的泥水，但是這種惡劣天氣下飛行又一次見證了本部的飛行水平，此次飛行得到了甲方的一致好評(píng)。

從熱氣球在中國著陸的那一刻起，就得到了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。熱氣球運(yùn)動(dòng)做為一種新興的體育運(yùn)動(dòng)，還未被更多的人所嘗試，出租熱氣球，對(duì)絕大多數(shù)人具有強(qiáng)烈的吸引力。近幾年來，國人的思想意識(shí)和生活方式發(fā)生了巨大的變化，人們?cè)谝率碂o憂的前提下，更在需求嶄新的休閑娛樂方式。熱氣球運(yùn)動(dòng)符合現(xiàn)代人求新、求變、求刺激的摩登時(shí)尚，漸已成為繼攀巖、蹦極、滑翔之后的又一休閑娛樂的熱點(diǎn)。加之熱氣球運(yùn)動(dòng)本身兼有體育、娛樂、探險(xiǎn)、旅游、廣告發(fā)布、航拍等等多重功能，熱氣球在中國大地形成熱勢(shì)將是不爭的事實(shí)。

熱氣球運(yùn)動(dòng)在中國還是“貴i族”運(yùn)動(dòng)。由于熱氣球的造價(jià)比較高，飛行的費(fèi)用和學(xué)習(xí)考取飛行執(zhí)照的費(fèi)用也相對(duì)較高，在國內(nèi)參與這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的人數(shù)還比較少，國內(nèi)大約有200多個(gè)球，200人拿到了民航頒發(fā)的熱氣球飛行執(zhí)照。自行購買熱氣球只用于業(yè)余飛行的愛好者不多，一般是租用飛行俱樂部的氣球，或者在參與培訓(xùn)、比賽、商業(yè)活動(dòng)的過程中飛行。國內(nèi)普遍使用的是七型熱氣球，較大直徑17米，高23米，體積約2180立方米，較高飛行高度可達(dá)7000米。